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天美平台报道：

   　值小米净利润下滑，主要还是因为手机业务的下滑，手机的中低端市场反馈不佳，同时小米手机冲击高端市场一直没有好的结果，同时别的品牌在高端市场的发力又反过来压制了小米手机的业务。但正因为如此，小米看到了自己在手机行业上突破的困难。走低端路线是一把双刃剑，虽然能快速切入到行业市场，但品牌向上就变得困难了许多。而对小米汽车而言，走中高端路线，高举高打，才能避免在如今汽车行业低端车难赚钱的局面。而且小米的整合能力还是比较强的，收购不少企业，又整合了许多供应商的资源，可见小米汽车的进度并不算慢。”

事实上，小米对造车有着很大的决心。在2022年第三季度财报电话会议上，小米集团副总裁兼CFO林世伟表示，公司依然计划在2024年上半年推出小米电车，与此同时其也会继续加大资本支出与员工投资。据悉，小米的电车研发团队人数已超1800人，未来也将继续增加。

此外，在部分招聘网站上，小米汽车开始大量招聘非技术职务，其中包括薪酬、人力、政府公关、市场策略、客户研究等方向，可见小米汽车造车正在持续推进中。

雷军曾豪言：“我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。”但有观点认为，虽然小米在资金、人才、技术等方面都做了不少准备，但小米入局新能源汽车市场不算早，并计划在2024年推出第一款汽车，而新能源市场发展迅速，新概念层出不穷，届时小米汽车能否如愿以偿，还需接受市场的考验。